Літні зливи, які за хвилину можуть промочити до нитки, до вподоби далеко не всім людям та... автомобілям. Нерідко саме сильний дощ може стати причиною серйозних проблем та несправностей, повідомляє видання "Твоя машина".

За словами Ігора, автомеханіка з Черновців, волога, яка потрапляє на автівку під час зливи, може легко дістатись до електроніки. Це може бути особливо небезпечно, якщо вже є якісь проблеми( не ізольовані блоки під сидінням, розриви ізоляції тощо). Наслідками можуть стати збої та коротке замикання.

Страждає від надлишку вологи й кузов автівки. Часті дощі та бруд - це короткий шлях до утворення іржі, яка зазвичай починається з зварних швів, порогів, арок.  "Раз на кілька років варто обробляти машину антикором і ставити брызговики", - зазначає майстер.

Якщо в машині забиті дренажі, то дощова вода буде збиратись під капотом, у багажнику та у порожнинах дверей. Щоб уникнути проблем, автомеханік радить виконувати періодичну перевірку дренажних каналів, а на відкриті клеми наносити спеціальну силіконову змазку. 

Якщо волога потрапить в коробку або двигун, небезпека стає більш серйозною. Влучання в повітрозаборник загрожує гідроударом, а прорив у масло - утворенням емульсії, яка вбиває мотор.

Експер дає ще одну слушну пораду: "Глибокі калюжі краще об’їжджати, а не вриватись у них на швидкості".

Механік радить після кожної сильної зливи ретельно перевіряти вентиляцію агрегатів та стежити за рідинами. І пам'ятати, що іноді звичайний дощ може стати найлютішим ворогом автомобіля, а тому не ігнорувати профілактику.

Раніше портал Знай писав  Чому не можна відразу заводити машину: помилка, яку роблять багато водіїв.

Крім того, ми повідомляли  Відкрив капот – отримав штраф: українським водіям запровадили нові обмеження – що не можна робити на вулиці.

Також портал інформував  Стане погано і спалите паливо: чого краще не робити у заторі.