Російська залізниця поступово занурюється у кризу, про що говорять серйозні збитки та спад обсягів перевезень. Відповідний тренд спостерігається вже третій рік поспіль.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу Зовнішньої розвідки України.

"За підсумками першого півріччя 2025 року фінансове становище "РЖД" продовжує стрімко погіршуватися. Обсяги перевезень знизилися на 7,3% у річному вимірі, найбільше впали поставки зерна (-35,6%), промислових вантажів (-19,4 %) і будматеріалів (-17%). Тенденція до зниження спостерігається третій рік поспіль", - зазначили у розвідці.

При цьому чистий прибуток компанії скоротився на 95%, до 33,9 млн доларів. На тлі скорочення вантажопотоку "РЖД" очікує недоотримати 1,1 млрд доларів доходу у 2025 році. Водночас оновлений фінансовий план компанії виглядає нереалістичним, особливо в умовах зростаючого боргового тиску й падіння рентабельності.

Також повідомляється, що корпорація урізала інвестиції та призупинила інфраструктурні проекти, орієнтовані на нарощування експорту до Китаю. Починаючи з липня, співробітників примушують щомісяця брати два дні відпустки за власний рахунок. Попри це, 30 тисяч працівників відомчої охорони озброєні вогнепальною зброєю калібром до 20 мм, що створює ризики ескалації соціального напруження.

"Криза розгортається на тлі корупційних скандалів. Вище керівництво корпорації розкрадає мільйонами. З останніх прикладів – 2 серпня заарештували директора з енергетики монополіста Валентина Санька за звинуваченням у привласненні понад 18,5 млн доларів", - додали у розвідці.

За даними аналітиків, незважаючи на системну роль компанії в економіці, очікувана державна підтримка навряд чи буде ефективною з огляду на масштабоване зростання дефіциту бюджету.

Нагадаємо, раніше повідомлялось, що кіберфахівці Головного управління розвідки з 10 по 12 червня провели серію успішних кібератак проти ресурсів "РЖД".

Зокрема хакери успішно атакували сайт та мобільний сервіс компанії. Через це росіяни довгий час не могли купити квитки на потяг через сайт та мобільний застосунок залізниці. Найбільше скарг надходило із Санкт-Петербургу, Тверської, а також Свердловської областей.