Слідчі Національної поліції відкрили кримінальне провадження, пов'язане з масштабними корупційними схемами у комунальному підприємстві «Київпастранс». Журналісти видання "КиївВлада" провели розслідування.

За даними правоохоронних органів, сумнівні тендери та закупівлі тривали навіть після призначення нового керівництва — Євгена Пушкова та Тетяни Тараско.

У 2024–2025 роках при їх управлінні підприємство уклало 13 договорів із вісьмома компаніями на суму близько 415 млн гривень. Перевірка показала: закупівлі здійснювалися за завищеними цінами, а частину товарів та послуг постачали фірми, підконтрольні самим чиновникам. Серед них знову випливло ім'я ТОВ «МС Трейд Україна», раніше викритих аудиторами КМДА у продажу рейок за вартістю, що перевищує ринкову.

Кримінальну справу було відкрито 6 березня 2025 року. Чиновникам звинувачують у ч.5 ст.191 КК України — привласнення та розтрата майна в особливо великих розмірах або організованою групою.

За версією слідства, схема виглядала так:

• під час підготовки тендерів штучно завищували очікувану вартість закупівель,
• переможцями ставали підконтрольні фірми, які отримували бюджетні мільйони,
• конвертували їх у готівку та повертали частину коштів чиновникам «Київпастрансу».

При цьому значна частина робіт виконувалася не повністю, а окремі з порушенням державних стандартів.

20 та 22 травня 2025 року Голосіївський райсуд дав слідчим дозвіл на обшуки в офісах компаній-фігурантів. Було вилучено договори, податкові звіти, акти виконаних робіт та інші документи. На їх основі планується проведення експертиз для точного підрахунку збитків бюджету Києва.

Згідно з даними відкритих реєстрів, тільки у «МС Трейд Україна» налічується 18 контрактів з «Київпастрансом» на суму 645,5 млн. гривень, у ПП «Щит безпеки» — 9 контрактів на 98,6 млн., у ТОВ «Тамерлайн» — 4 договори на 88,7 млн., у ПрАТ «5 Р155». інших структур також брали участь у підозрілих закупівлях. 

Історія з "МС Трейд Україна" тягнеться давно. Так, аудит КМДА за 2023 рік показав: при закупівлі залізничного обладнання на 131,4 млн. гривень було виявлено порушень майже на 40 млн. Зокрема, ціни на деякі позиції перевищували середньоринкові на 27%. Крім того, аудитори дійшли висновку, що тендери проводилися під конкретного учасника — все те ж таки ТОВ «МС Трейд Україна».

«Київпастранс» уже не раз опинявся у центрі корупційних скандалів. У 2019 році поліція розслідувала можливе присвоєння близько 100 млн. гривень при реконструкції трамвайної лінії від вулиці Гната Юри. 2020 року СБУ вивчала підозрілі контракти з вісьмома компаніями, на які пішло понад 400 млн гривень. Але ці справи не довели до вироку.

Були й прецеденти з конкретними звинуваченнями: у 2023 році справу про розкрадання 13,2 млн. гривень при реконструкції лінії від Милославської до Дарницького вокзалу передали до Вищого антикорупційного суду. Обвинуваченими стали заступник директора «Київпастрансу» Павло Кирилюк та екс-керівник однієї з дирекцій Юрій Курбаль.

Варто зазначити, що Курбаль раніше вже отримав умовний термін по іншому епізоду - хабарі підряднику за залучення "потрібного" субпідрядника на будівництві лінії Борщагівка - Відрадний.

З жовтня 2024 року обов'язки гендиректора «Київпастрансу» виконує Тетяна Тараско. Її попередник Євген Пушков очолював підприємство лише кілька місяців після відходу Дмитра Левченка , який залишив пост через проблеми зі здоров'ям на тлі скандалів та арештів підрядників.

Формально Київпастранс підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА , яким керує Руслан Кандибор. Контроль за його роботою особисто утримує мер Києва Віталій Кличко.