На автосалоні у Мюнхені французький автовиробник офіційно представив новий хетчбек Renault Clio. Автомобіль шостого покоління отримав революційний дизайн.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу компанії.

Зовні хетчбек став більш атлетичним і навіть агресивнішим. Світлотехніка оформлена в новому стилі, задні стійки завалені сильніше ніж раніше, але знайома лінія скління збережена.

Платформа CMF-B залишилася колишньою, але колісна база зросла на 8 мм (до 2591 мм), при цьому загальна довжина машини стала більшою на 67 мм (тепер 4116 мм). Ширина – 1768 мм (плюс 39 мм), висота – 1451 мм (плюс 11 мм).

На вершині нової передньої панелі розташований єдиний блок із двома екранами (10,1 дюйма кожен) – для приладів та опціональної медіасистеми OpenR Link із вбудованими сервісами Google та підтримкою бездротових протоколів Apple CarPlay та Android Auto.

Селектор автоматичної трансмісії тепер розташований праворуч під кермом, як і на старших моделях Renault.

Попереду розташована опціональна бездротова зарядка і два роз'єми USB-C, а ззаду - 12-вольтова розетка. Передбачено також і розвинену контурну підсвітку, аудіосистему Harman Kardon потужністю 410 Ватт з десятьма динаміками, адаптивний круїз-контроль із комплексом електронних помічників.

Салон оброблений матеріалами, зробленими з використанням вторинної сировини, але для топ-версії Esprit Alpinе передбачені вставки з алькантари.

Гама силових агрегатів Renault Clio також зазнала змін. На її вершині розташовується нова гібридна система E-Tech 160. Головною відмінністю від установки E-Tech 145 колишньої моделі стала заміна бензинового двигуна на 1,6 л на агрегат об'ємом 1,8 л.

Ємність тягової батареї збільшена з 1,2 до 1,4 кВт*год. Сукупна потужність установки збільшена на 15 к.с. – до 160 к.с. Розгін від 0 до сотні займає у гібрида 8,3 с. Базовим став трициліндровий турбомотор на 1,2 л (115 к.с., 190 Нм) у парі з "механікою", або шестиступінчастим "роботом" EDC з двома зчепленнями та підрульовими пелюстками.

Зі зміною покоління виробництво Renault Clio повністю переїде до Туреччини, де вже випущено понад 5 млн Clio колишніх поколінь. Прийом замовлень на нову модель відкриється до кінця цього року.

Нагадаємо, раніше німецькі інженери перетворили Dacia Duster на справжній спортивний автомобіль. Пакет доробок кросовера представила фірма Carpoint, яка займається продажем моделей марки у Німеччині.