Російські промислові гіганти - від виробників цементу, автомобілів і металів до залізниці та вугільної галузі - змушені відправляти працівників у відпустки або переводити на скорочений робочий тиждень через уповільнення економіки, падіння внутрішнього попиту та скорочення експорту. Про це повідомляє Reuters у четвер, 9 жовтня.

Так, щонайменше шість великих компаній у гірничодобувному та транспортному секторах Росії зменшили тривалість робочого тижня, намагаючись скоротити витрати на зарплати без офіційного зростання безробіття.

Найбільший виробник цементу Cemros запровадив чотириденний тиждень до кінця року через різке падіння будівництва і зростання імпорту цементу з Китаю, Ірану та Білорусі.

"Це необхідний антикризовий захід. Мета - зберегти весь персонал", - зазначив представник компанії Сергій Кошкін.

Як передбачається, цього року споживання цементу в Росії впаде нижче 60 млн тонн - до рівня, зафіксованого під час пандемії COVID.

На скорочений графік також перейшли російські автогіганти ГАЗ, КамАЗ і АвтоВАЗ.

Тоді як залізничний монополіст РЖД просить співробітників брати додаткові вихідні без оплати. 

Водночас у гірничих регіонах, зокрема в Кузбасі, вже закрилися десятки шахт, і тисячі шахтарів втратили роботу.

Найбільший у світі виробник алмазів Алроса також зменшив штат на 10% і зупинив роботу на менш прибуткових родовищах.

Проблеми економіки Росії зачепили і металургів. Хоча Росія п’ята за виробництвом сталі у світі, уряд розглядає мораторій на банкрутства в галузі.

Через високі ставки, дорогий рубль та слабкий попит підприємства скорочують допоміжний персонал, уникаючи масових звільнень, втім, готуються перейти на скорочений тиждень.

За даними аналітиків, цивільні галузі російської економіки скоротилися на 5,4% від початку року, а зростання ВВП у 2025 році може впасти до 1%.

Нагадаємо, в Росії за півроку змогли продати лиш один електромобіль Lada.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp