NASA вперше підняло у повітря експериментальний надзвуковий літак X-59, розроблений спільно з компанією Lockheed Martin. Як повідомляє Reuters, його головна особливість - здатність долати звуковий бар’єр майже без характерного гучного "буму", що може відкрити нову еру для комерційної авіації.

Політ відбувся над пустелею на півдні Каліфорнії у вівторок вранці. Літак злетів із бази Skunk Works у Палмдейлі, приблизно за 100 кілометрів від Лос-Анджелеса, і після години в повітрі успішно приземлився на авіабазі Едвардс поруч із дослідницьким центром NASA Armstrong. У кабіні перебував випробувальний пілот Нілс Ларсон, а в небі X-59 супроводжував літак NASA-спостерігач.

Під час першого польоту X-59 летів на субзвуковій швидкості - близько 370 км/год і піднявся на висоту 3,6 км. Основною метою цього етапубуло перевірити системи управління та безпеки. Надалі апарат має розвинути швидкість до 1490 км/год і підніматися на висоту 16,7 км, що вдвічі вище, ніж звичайні пасажирські літаки.

X-59 unrestricted climb! pic.twitter.com/8vzeMZJoqm

— jmh.creates (@JarodMHamilton) October 28, 2025

Завдяки унікальній формі фюзеляжу X-59 не створює потужного звукового удару. Замість вибухоподібного "буму" звук нагадує тихий "тупіт", не гучніший за грюканнядверцят автомобіля. Саме це дозволить у майбутньому дозволити надзвукові польоти над населеними територіями, що нині заборонено.

NASA інвестувало у проєкт понад 518 мільйонів доларів із 2018 року. Дослідники сподіваються, що результати випробувань допоможуть встановити нові стандарти шуму для надзвукових авіаперельотів і стануть основою для повернення швидких пасажирських рейсів, подібних до тих, які виконували Concorde до 2003 року.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в Китаї також працюють над проектом надзвукового пасажирського літака.

У російських літаках Superjet виявили конструктивні недоліки

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp