За непристібнутий пасок безпеки в Україні можуть оштрафувати на 510 гривень. Більшість водіїв взагалі не переймається через це, тим більше, що покарати поручника зовсім не просто, повідомляє портал "Твоя машина, посилаючись на коментар Патрульної поліції.

За словами старшого інстектора Олександра з Дніпра, для звинувачення необхідні докази. "Ми можемо скласти постанову лише тоді, коли є доказ – відео або свідки. Якщо водій не визнає свою провину, а фіксації немає, справа розсипається", - пояснив він.

Тобто водій може сказати, що він тільки-но відстебнув ремінь, вже після зупинки, і поліцейські нічого не можуть вдіяти. Єдиною підставою для штрафу можуть стати запис із патрульного авто або відео з боді-камери. Інакше порушення залишиться без покарання.

Ситуація з пасажирами не легше. Згідно із вимогами законодавства, всі, хто їде в авто, зобов'язані пристібатися, але перевірити задній ряд складно або просто неможливо. Побачити з вулиці, чи зафіксовані пасажири, нереально, особливо якщо в автомобіля тоновані вікна.

Юрист із адміністративного права Андрій пояснив: "Штрафувати наосліп ніхто не має права".

Водії використовують таку лазівку в законодавстві. Але справа в тому, що ремінь - це порятунок не від штрафу, а від травм при аварії. Якщо автомобіль рухається зі швидкістю 50 км/год, без належної фіксації при зіткненні тіло летить уперед із силою кількох сотень кілограмів. Сподіватися лише на подушку безпеки не варто - якщо система не розпізнає пристібнутого пасажира, вона може не спрацювати.

Практика тільки підтверджує необхідність правильного використання паску безпеки. "Клієнт потрапив у лобове зіткнення на невеликій швидкості. Подушка вдарила його прямо в обличчя, бо ремінь був за спиною. У результаті перелом носа і вибиті зуби. Якби був пристебнутий – відбувся б переляком", - розповів про свій досвід автомеханік Ігор.

Міністерство внутрішніх справ розглядає перспективу запровадження автоматичного контролю. У найближчому майбутньому системи відеофіксації із застосуванням штучного інтелекту можуть отримати здатність розпізнавати водіїв без пасків безпеки. Наразі проект знаходиться на етапі тестування, але фахівці припускають, що його впровадження може відбутися вже протягом найближчих двох років.

Раніше портал Знай писав, що робити у випадку ДТП за кордоном: практичні поради для українців.

Крім того, ми повідомляли, що можуть оштрафувати на 500 гривень: що заборонено розміщувати на лобовому склі автомобіля.

Також портал інформував про електромобіль як альтернативу генератору: китайській трюк для виживання під час блекауту.