Про це з посиланням на дані Центру досліджень у галузі енергетики та чистого повітря (CREA) пише The Guardian.За інформацією видання, значна частина російської нафти пройшла через порт Джуронг у Сінгапурі, який частково належить австралійському інвестиційному банку Macquarie. Порт став одним із ключових вузлів для переробки та реекспорту палива з Росії.Експерт CREA Вайбхава Рагунандан зазначив, що санкції Австралії дозволяють купувати нафтопродукти через треті країни, формально не порушуючи заборону, але фактично підтримуючи російську нафтову галузь і податкові надходження Кремля."Це значна лазівка. Австралійські компанії, можливо, діють у межах закону, але явно виходять за рамки етики", — наголосив Рагунандан.За даними уряду, майже чверть імпорту нафтопродуктів Австралії у 2023–2024 роках надійшла з Сінгапуру, який сам імпортував понад 22 млн тонн російського палива, зокрема через термінал Джуронг.У Macquarie Bank повідомили, що термінал працює відповідно до сінгапурських і міжнародних норм, проте не розкрили, чи отримували фінансову вигоду від імпорту російської нафти.Катерина Аргиру, голова Австралійської федерації українських організацій, закликала банк переглянути свою участь у проєкті."Австралія не може підтримувати Україну, якщо її банки допомагають фінансувати військову економіку Росії. Кожна продана крапля російської нафти — це допомога у руйнуванні українських домівок і життів", - наголосила вонаКитайські нафтопереробні заводи відмовляються від російських поставок після того, як Сполучені Штати та їхні союзники запровадили санкції проти "Роснафти" та "Лукойлу".