Найбільші російські експортери, включаючи Русал, НЛМК, Газпромнефть, скорочують плани перевезень російськими залізницями під впливом високої ключової ставки, санкцій та світової кон'юнктури. Про це повідомляє Reuters з посиланням надокумент російської залізниці.

Зазначається, що з кінця минулого року РЗ, що отримує основні доходи від перевезень вантажів, переживає безпрецедентне скорочення обсягів навантаження. У 2024 році обсяг перевезень впав до 15-річного мінімуму і продовжив падіння цього року: за січень-квітень перевезення всіх видів вантажів знизилися на 6,8% до 370,6 мільйона тонн, а у квітні падіння прискорилося до 8,6%.

У презентації менеджменту РЗ раді директорів, датованій 20 березня, прогнозується, що обсяг перевезень у 2025 році скоротиться на 36,7 мільйона тонн до 1,205 мільярда тонн, що на 3% менше, ніж було заплановано. У цій цифрі вже враховано, що зниження компенсується зростанням перевезень менш прибуткового для РЗД вугілля.

Монополія пояснює скорочення навантаження рядом факторів, включаючи високі ставки, світову кон'юнктуру, санкції, а також називає кілька великих компаній, обсяги перевезень яких будуть меншими, ніж було заплановано раніше.

РЗ констатує скорочення перевезень будівельних та металургійних вантажів, у тому числі Сєвєрсталі, НЛМК, ММК, Євраза, а також падіння експорту до Китаю добрив, дерева, металургійних вантажів та нафтопродуктів. Крім того, позначилося посилення санкцій проти металургійних, лісових та нафтових компаній, включаючи Газпромнефть та Сургутнефтегаз.

Нагадаємо, темпи економічного зростання в Росії суттєво вповільнилися за підсумками першого кварталу 2025 року.

Залізниця РФ опинилась в "найглибшому провалі" - ЗМІ

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp