Якості, за якими продюсери відбирають прототипи на роль кіноавтомобілів, зазвичай далекі від їхніх реальних характеристик. Проте магія кіно змушує нас закохуватись навіть у непоказні машини. А якими були в житті чотириколісні герої фільмів та серіалів?

Про те, що насправді являли собою машини з культових стрічок, читайте в матеріалі РБК-Україна.

Aston Martin DB5 (1963-1965 рр.), "Голдфінгер"

Жодних сумнівів, у британського суперагента має бути британський автомобіль. Причому кіношники обрали машину справді гідну свого часу (тоді у Королівстві такі могли собі дозволити).

Двигун у 282 к. с. розганяв задньопривідне купе до 233 км/год, трансмісія могла бути автоматичною. В салоні у DB5 були натуральні ворсові килими, повне шкіряне оздоблення і електросклопідіймачі. В базову комплектацію входили два паливні баки, хромовані спицьовані колеса і корпус з магнієвого сплаву (технологія Superleggera).

Фото: Aston Martin DB5 суперагента 007 отримав цілу купу шпигунських опцій, але зовні його непросто відрізнити від серійного (media.astonmartin.com)

DeLorean DMC-12 (1981-1983 рр.), "Назад в майбутнє"

Спортивна машина у цій трилогії грає роль машини часу - і цим можна пишатись. Тим більше що в реальному житті цьому купе не було чим особливо похвалитись - хіба що малим тиражем (порядку 9000 штук) і облицюванням з "нержавійки".

Низька якість і така собі динаміка (10,5 с до сотні) не сприяли популярності, і чверть тиражу моделі вдалося розпродати тільки після виходу у світ першого фільму трилогії "Назад у майбутнє".

Натомість вже у ХХІ столітті новоробні екземпляри DeLorean DMC-12 продавалися за неймовірні 90 000 доларів.

Фото: у реальному житті DeLorean DMC-12 не був видатним спорткаром (unsplash.com)

Citroen DS (1955-1975 рр.), "Фантомас"

Важко було знайти для цього фільму машину більш вдалу, ніж футуристичний Citroen DS.

Невловимий злочинець-інтелектуал вчиняє витончені зухвалі злочини, які ніяк не може розкрити поліція - на чому він ще має їздити, як не на цьому геніальному витворі дизайнерського та інженерного мистецтва? Тим більше якщо додати йому крила для польотів.

І в реальному житті DS був успішним продуктом - попри технічну складність і викликані цим споживацькі проблеми. Одне слово, 20 років конвеєрного життя і 1,45 млн випущених екземплярів говорять самі за себе.

Фото: випадок з Citroen DS не зовсім типовий: авто масової моделі грає роль машини великого лиходія (unsplash.com)

Pontiac Firebird Trans Am (1982-1992 рр.), "Лицар доріг"

Саме таким в уяві покоління 1980-х мав бути бойовий кінь відставного поліцейського і героя війни - вільного від формальностей борця з злочинцями.

У серіалі "Лицар доріг" знімався Pontiac Firebird третього покоління у потужній комплектації Trans Am. У реальному житті суперпопулярним цей Firebird не був, але своє коло шанувальників він мав - і не тільки завдяки серіалу.

Зокрема, одна з його родзинок - динамічний дизайн обтічного кузова, на відміну від брутальних шафопоібних силуетів інших маслкарів тієї пори. Щоправда, для кіно стандартну машину дещо допрацювали, у тому числі і в плані стилю.

Фото: схоже, Pontiac Firebird Trans Am отримав роль у серіалі завдяки футуристичному дизайну (unsplash.com)

Cadillac Miller-Meteor (1959 р.), "Мисливці за привидами"

Дивна специфіка ролі і дивний за стайлінгом і суттю автомобіль. З одного боку - професійні мисливці за привидами (!), а з іншого - універсал на базі розкішного седана.

У світі без привидів (принаймні, явних) універсали на базі "Кадилаків" дрібним тиражем виготовляло кузовне ательє Miller-Meteor. Варіантів такого кузова було декілька: з високим та низьким дахом, з вікнами по колу та з "глухим" задком.

Крім комфортабельного пасажирського варіанту ця модель призначалася на роль "Швидкої допомоги" та катафалка.

Фото: мисливці за привидами отримали для своїх потреб дуже нетривіальний автомобіль (unsplash.com)

Plymouth Belvedere Fury (1958 р.), "Христина"

Взагалі-то це машина з фільму жахів, але в очах поціновувачів це не робить її менш цікавою. Тим більше що у фільмі вона була практично головним героєм.

Відтак, "Фурія" мала певний інтелект, могла любити і ненавидіти (здебільшого друге), самостійно рухатись і заразом знищувати усіх, хто косо подивився на її власника. Вражаюча риса Христини - здібність самовідновлюватись після будь-яких аварій, тобто кузовний ремонт їй не потрібен.

У реальному житті Христина була дводверним хардтопом Plymouth Belvedere у комплектації Fury. І за американськими мірками це був майже ексклюзив - було випущено менше 5500 одиниць.

Фото:  Plymouth BelvedereFury з феєричним стайлінгом за сюжетом був нещадним месником. Причому жіночого роду (Petersen Automotive Museum, petersen.org)

Dodge Charger R/T, (1970 р.), "Форсаж"

Певно, це головний (після людей) персонаж "Форсажу" - машина настільки нестримана, що персонажі-люди боялись її навіть заводити.

Типовий для того часу маслкар Dodge Charger представлений у фільмі з пакетом спортивних опцій R/T. Хоча вся стокова краса цього екземпляра губиться на фоні механічного компресора, який височить  над вирізом у капоті.

Згідно з фабулою фільму цей приводний надув піднімав потужність Charger’а до 900 к. с. Підкажемо, що заводська версія при 7,2-літровому V8 видає 400 к. с. і набирає першу сотню за 7,5 секунди. Максималка становила вражаючі для цього майже некерованого боліда 224 км/год.

Фото: Dodge Charger R/T завдяки механічному нагтітачу став настільки потужним, що його боялися навіть головні герої (fastandfurious.fandom.com)

Peugeot 406 (1995-2004 рр.), "Таксі"

Зробити з масового сімейного седана трасовий болід - це був на рідкість сміливий крок, і навіть харизма гарячого таксиста тут не особливо допомагала. Проте, авторам п’яти комедійних бойовиків про марсельського таксиста це вдалося.

У реальному житті Peugeot 406 все ж таки не стільки швидкий, скільки комфортабельний - хоча 8,1 секунди до першої сотні (топова версія з V6 2,9 л при 207 л. с.) для такої баржі непоганий результат.

Одне слово, з "Таксі" вийшов непоганий рекламний фільм для французької компанії. Хоча 406-а модель цього не потребувала, бо і без того мала гарну репутацію завдяки своїй надійності і комфорту.

Фото: Як не дивно, сюжет всіх чотирьох французьких стрічок "Таксі" тримається на харизмі пересічного седана (Taxi)

Ford Mustang Shelby GT500 (1967-1968 рр.), "Викрасти за 60 секунд"

На перший погляд, аж ніяк не видатне псевдоспортивне купе з образливим прізвиськом поні-кар, Ford Mustang несподівано набрав собі цілу армію прихильників. Так що аж самому К. Шелбі довелося робити його всерйоз прокачану версію - Shelby GT500.

Тож і у реальному житті цей кіношний автомобіль був достатньо динамічним, адже мав під капотом 7,0-літровий V8 Ford Police Interceptor. Проте, це були унікальні машини, які випускалися у Shelby малою серією.

Зрозуміло, що системи закису азоту, яка є у машини в фільмі, (+ 125 к. с.), на реальних авто не було, але вони, даруйте, і без того були доволі жвавими.

Фото: сам по собі Mustang був аж ніяк не суперкаром, але у версії з 7,0-літровим V8 звернув на себе увагу кіношників (hollywoodreporter.com)

Chevrolet Impala (1967 р.), "Надприродне"

В популярному серіалі одну з головних ролей грає класичне (в усіх сенсах) американське авто - повнорозмірний седан Chevrolet Impala. Причому слід наголосити, що саме ця модель була найбільш багатою у всій гамі бренда Chevrolet.

Борців з темними силами возить "Імпала" четертого покоління, і за словами одного з її користувачів в машині встановлено 5,4-літровий 8-циліндровий двигун потужністю 275 кінських сил. Це був середній за потужністю агрегат, бо найбільшим у лінійці був 7,4-літровий V8.

Impala цього покоління (1967-1970 рр.) була однією з наймасовіших моделей США - на рік продавалося понад мільйон машин. Чотиридверний седан був найменш поширеним з п’яти типів кузова цієї моделі.

Фото: тільки в американській культурі можуть народжуватись серіали, де авто так щільно інтегроване у фабулу твору (Supernatural)

Також у наших публікаціях нещодавно йшлося про те, яким чином самостійно провести діагностику двигуна свого авто.

Нещодавно ми ділилися інформацією про те, коли слід реєструвати ГБО на автомобілі.

При підготовці статті були використані матеріали компаній-виробників.