Адміністрація президента США Дональда Трампа має на меті послабити глобальну мережу портів Китаю та передати більше стратегічних терміналів під контроль Заходу. Про це пише Reuters з посиланням на власні джерела.

 

За словами співрозмовників агентства, представники адміністрації Трампа вважають, що торговий флот США погано оснащений для надання матеріально-технічної підтримки армії під час війни. Залежність Вашингтона від іноземних суден та портів надмірна.

 

Білий дім розглядає варіанти, включно з підтримкою приватних американських або західних фірм у купівлі китайських акцій у портах. Як приклад наводиться угода інвестиційної компанії BlackRock про купівлю портових активів гонконзької CK Hutchison у 23 країнах, зокрема біля Панамського каналу.

 

За словами джерел, окрім Панами, американські чиновники та законодавці стурбовані китайською власністю на морську інфраструктуру зокрема у Греціі, Іспанії, Карибському басейні і портах західного узбережжя США.

 

"Занепокоєння полягає в тому, що Китай може використати свій контроль над цими активами для шпигунства, військової переваги або для порушення ланцюгів поставок під час геополітичних криз", - заявив засновник компанії KCS Group, що спеціалізується на консультаціях з питань ризиків та розвідки, Стюарт Пул-Робб.
 

США мають намір дослідити китайський вплив зокрема в грецькому порту Пірей, де одна з найбільших державних китайських портових та судноплавних груп COSCO володіє 67% акцій порту.

 

Зазначається, що станом на серпень 2024 року Китай мав інвестиції у 129 портових проєктах по всьому світу через різні компанії.

Нагадаємо, у 2024 році Китай побудував і відкрив у Перу свій перший глибоководний порт Чанкай у Південній Америці, який стане ключовим хабом для постачання китайських товарів на континент та імпорту ресурсів до Китаю.

США оголосили про нові портові збори для пов’язаних із Китаєм суден