Австралія з 2023 року імпортувала понад 3 мільйони тонн нафтопродуктів російського походження через сінгапурський порт, який частково належить австралійському Macquarie Bank. Про це повідомляє The Guardian з посиланням на аналіз Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA).

Зазначається, що після повномасштабного вторгнення Росії в Україну Австралія припинила прямі закупівлі палива у Російської Федерації. Однак нові дані свідчать про існування прогалини в урядових санкціях, яка дозволяє імпортувати нафтопродукти російського походження, якщо вони були перероблені в третій країні. За даними CREA, з 2023 року обсяг таких поставок до Австралії перевищив 3 мільйони тонн.

За словами аналітика CREA Вайбхава Рагунандана, ця схема опосередковано сприяє збільшенню видобутку нафти в Росії та, відповідно, податкових надходжень до бюджету Кремля.

"Це серйозна лазівка, якою користуються австралійські покупці, які, перебуваючи на правильній стороні закону, безсумнівно, перебувають на неправильному боці етики", - зазначив він.

Аналітик додав, що така ситуація не лише дозволяє продовжувати потік російської нафти на світові ринки, але й дає можливість австралійським компаніям заробляти на цьому.

Згідно з урядовими даними, з січня 2023 року майже чверть усього імпорту переробленої нафти до Австралії надходить із Сінгапуру. Основним вузлом у цьому ланцюжку поставок є Універсальний термінал порту Джуронг у Сінгапурі, який частково належить інвестиційному фонду австралійського банку Macquarie.

За даними аналітиків, близько третини російських нафтопродуктів, що надійшли до Сінгапуру, пройшли саме через цей термінал. У відповідь на запит, представник Macquarie повідомив, що мажоритарним власником терміналу є сінгапурська державна структура, і його діяльність підпорядковується місцевому та міжнародному законодавству. Водночас представник банку не надав гарантій, що термінал не продавав нафту російського походження до Австралії.

Термінал продавав нафту таким великим трейдерам, як Trafigura та Vitol. Далі Vitol продавав їх, зокрема, оператору АЗС Shell та підряднику австралійських збройних сил Viva Energy.

Як заявили представники Vitol, Viva Energy та Trafigura, їхні компанії діють у повній відповідності до всіх чинних законів і нормативних актів, включно із санкційними положеннями. Однак вони не надали гарантій, що не купували і не продавали нафтопродукти російського походження.

Нагадаємо, ЗМІ також писали, що компанія Maritime Mut№ual з Нової Зеландії страхувала танкери, які перевозили підсанкційну нафту з Росії та Ірану, на десятки мільярдів американських доларів.

Нафтогазові доходи РФ обвалилися майже на 30%

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp