Електросамокати стали популярним видом транспорту в українських містах. Водночас із поширенням цього засобу пересування зростає і потреба в розумінні правил користування ним.

Адвокат, керівник адвокатського об’єднання "Діксі Лекс" Вадим Заворітний у коментарі РБК-Україна розповів, що електросамокати в Україні вже офіційно визнані транспортними засобами, тому їх використання регулюється правилами дорожнього руху.

Тротуари та пішохідні зони. Адвокат пояснює, що самокати не повинні рухатися серед пішоходів. Виняток - лише за відсутності альтернативного маршруту, і лише на мінімальній швидкості з обов’язковим наданням переваги пішоходам.

Пішохідні переходи. Перетинати їх можна лише пішки - ведучи самокат поруч.

Проїзна частина. Дозволено лише в разі відсутності велодоріжки або узбіччя, при цьому слід рухатися по крайньому правому краю дороги.

Велосипедні доріжки. Це основна дозволена зона для пересування.

Узбіччя або край дороги. Якщо немає велодоріжок - дозволено рух правим краєм проїзної частини, з дотриманням безпеки.

Парки та зони відпочинку.У більшості випадків їздити дозволено, але можуть діяти обмеження швидкості (наприклад, до 15 км/год у парках деяких міст).

Максимальна швидкість у містах - 25 км/год (у Львові, наприклад, обмеження до 20 км/год).

Вік водія. Рекомендується від 14 років. Для молодших - лише у безпечних зонах (парки чи закриті території).

Безпека. Рекомендовано використовувати шолом, фари, світловідбивачі.

Пасажири. Електросамокат призначений лише для однієї особи.

Пересування у стані сп’яніння. Їзда в нетверезому стані заборонена і тягне за собою великі штрафи.

За словами Вадима Заворітного, порушення правил може спричинити адміністративну або навіть кримінальну відповідальність:

• штраф за їзду в стані сп’яніння - від 17 000 до 34 000 гривень;
• порушення ПДР - від 340 до 680 гривень;
• ДТП з травмами - можливе стягнення матеріальної та моральної шкоди, а також реальний термін ув’язнення.

Адвокат рекомендує обирати маршрути з велодоріжками або безпечними узбіччями. Також необхідно дотримуватися правил дорожнього руху та зважати на пішоходів, особливо в зонах відпочинку. Завжди потрібно використовувати захисне спорядження.

"Правильне та відповідальне користування електросамокатом - це не лише про зручність, а й про безпеку для всіх учасників дорожнього руху", - наголошує Вадим Заворітний.

Раніше РБК-Україна писало, що в Україні зростає занепокоєння щодо безпеки використання електросамокатів, що призвело до ініціативи заборонити їх прокат у місті.​ У листопаді минулого року на сайті Київської міської ради з'явилася електронна петиція, у якій пропонувалося заборонити надання послуг з прокату електросамокатів у столиці. Однак вона не набрала необхідної кількості голосів.

Нагадаємо, у лютому 2023 року Верховна Рада України ухвалила законопроєкт №8172, яким електросамокати та моноколеса були визнані транспортними засобами. Згідно з цим законом, водіям електросамокатів заборонено їздити тротуарами та пішохідними доріжками, дозволяється рух лише узбіччям дороги. Проте для повноцінного впровадження цих норм необхідно деталізувати законодавство, зокрема внести зміни до Правил дорожнього руху. ​

Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБК-Україна в Telegram.