Машині, який живе повноцінним автомобільним життям і часто залишається без нагляду власника, дуже бажана охоронна система. Який тип обрати?

Про переваги і недоліки механічних та електронних захисних пристроїв для авто читайте в матеріалі РБК-Україна.

Будь-який криміналіст скаже вам, що для більш-менш надійного захисту машини однієї охоронної системи замало – це той випадок, коли кількість теж має значення. І якщо систем буде декілька, якими вони мають бути? Журналісти РБК-Україна Авто розкривають секрети експлуатації механічних та електронних систем протиугону.

В цілому існуючі системи захисту автомобіля від крадіжки поділяються на дві категорії: електронні та механічні. Основна їхня відмінність – у способі захисту: електронні пристрої сигналізують про спробу проникнення й унеможливлюють запуск двигуна, тоді як механічні блокують ключові елементи керування – руль, педалі чи коробку передач.

Якщо виходити з одного рівню надійності, електронні "сторожі" цінніші, адже вони крім іншого в режимі реального часу повідомляють громадянина про зазіхання на його власність. Проте, як і у випадку з електронними "охоронцями", надійність захисту механічних блокаторів залежить від їхньої конструкції: дешеві варіанти можна зламати за допомогою спеціальних інструментів. Але і це потребує часу – а саме час є критичним фактором ризику для злодіїв. Тому краще навіть поганенький механічний пристрій, ніж ніякий. Розглянемо, які бувають механічні захисні пристрої.

Блокатор керма.Цей пристрій перешкоджає обертанню керма, що можна досягти двома способами: або його прив’язкою до педалі, або упором у торпедо. Візуальна помітність таких пристроїв відіграє важливу роль – яскравий зовні девайс злодій помітить здалеку і  дуже ймовірно, що вирішить шукати менш захищену машину.

Блокатор педалей.Менш популярний варіант, який може поєднувати педалі гальма і зчеплення або ж обмежувати хід педалі вниз. Незручність встановлення пристрою (водієві щоразу доводиться нахилятись до підлоги) компенсується додатковим рівнем захисту.

Замок коробки передач . Один із найбільш ефективних механічних пристроїв, який блокує селектор КП. Деякі моделі такого замка інтегруються в центральну консоль і потребують кваліфікованого монтажу. Але натомість цей вид захисту має високу ефективність, бо нейтралізувати його для зловмисника найбільш клопітно. Нарешті, користуватись блокиратором важеля коробки найпростіше серед усіх механічних систем.

Плюси й мінуси механічних засобів захисту

Переваги

+ Демократична у порівнянні з електронними системами ціна (виняток – блокатор КП)

+ Не потребує попередньої професійної інсталяції на автомобіль (крім блокатора КП)

+ Дистанційне (візуальне) відлякування частини злодіїв

+ Може служити додатковим рівнем безпеки разом з електронною охоронною системою

Недоліки

• Потребує часу і додаткових дій руками щоразу, коли пристрій треба активувати (встановити чи зняти)
• Не захищає багажник і салон від крадіжки наявних там речей

Колись цей засіб був доволі популярний, і в принципі сьогодні теж немає перешкод для його застосування. Електромеханічні замки можуть блокувати капот, багажник і двері, і оскільки вони працюють незалежно від штатних механізмів, зловмисник часто навіть не здогадується про їхнє існування – аж доки не зіткнеться з їхньою протидією.

Попри повсюдну присутність різного роду електронних засобів механічні протиугінні пристрої все ще зберігають актуальність – звісно, в першу чергу у парі з електронними системами. Адже такий механічний захист зменшує ризик саме викрадення автомобіля, а не вмісту його салону, багажника та підкапотного простору.

При підготовці статті були використані матеріали "Autobild Україна" та "Інгвар Інжиніринг".

Нещодавно РБК-Україна розповідало, як неправильний бензин впливає на автомобіль та як виправити ситуацію.